एफ1 कैनेडियन ग्रां प्री लाइव ब्लॉग: पोल पर मैक्स वेरस्टैपेन विश्व चैंपियनशिप में पहले से ही भारी बढ़त हासिल करना चाहते हैं
एक और दौड़, एक और मैक्स वेरस्टैपेन का वर्चस्व। कैनेडियन ग्रां प्री की शुरुआत में वेरस्टैपेन को अच्छी शुरुआत मिली और उन्होंने पीछे मुड़कर नहीं देखा, फर्नांडो अलोंसो और लुईस हैमिल्टन पर सात सेकंड से अधिक समय से जीत हासिल की और इस प्रक्रिया में हर लैप में बढ़त हासिल की।
हैमिल्टन ने शुरुआत में और पहले कोने में अलोंसो को पीछे छोड़ दिया, लैप 23 तक दूसरे स्थान पर बने रहे, जब अलोंसो को स्थिति वापस मिल गई, तो उसे छोड़ना नहीं पड़ा।
कैनेडियन ग्रां प्री परिणाम
- मैक्स वेरस्टैपेन (1), रेड बुल-होंडा आरबीपीटी
- फर्नांडो अलोंसो (14), एस्टन मार्टिन-मर्सिडीज
- लुईस हैमिल्टन (44), मर्सिडीज
- चार्ल्स लेक्लर (16), फेरारी
- कार्लोस सैन्ज़ (55), फेरारी
- सर्जियो पेरेज़ (11), रेड बुल-होंडा आरबीपीटी
- अलेक्जेंडर एल्बोन (23), विलियम्स-मर्सिडीज
- एस्टेबन ओकन (31), अल्पाइन-रेनॉल्ट
- लैंडो नॉरिस (4), मैकलारेन-मर्सिडीज
- वाल्टेरी बोटास (77), अल्फ़ा रोमियो-फेरारी
- लांस स्ट्रोक (18), एस्टन मार्टिन-मर्सिडीज
- ऑस्कर पियास्त्री (81), मैकलारेन-मर्सिडीज
- पियरे गैस्ली (10), अल्पाइन-रेनॉल्ट
- युकी त्सुनोदा (22), अल्फ़ाटौरी-होंडा आरबीपीटी
- निको हुलकेनबर्ग, (27), हास-फेरारी
- झोउ गुआन्यू (24), अल्फ़ा रोमियो-फेरारी
- केविन मैग्नेसेन (20), हास-फेरारी
- निक डी व्रीज़ (21), अल्फ़ाटौरी-होंडा आरबीपीटी
- जॉर्ज रसेल (63), मर्सिडीज
- लोगन सार्जेंट (2), विलियम्स-मर्सिडीज
रसेल सेफ्टी कार लाता है
जॉर्ज रसेल ने अपने दाहिने पिछले टायर से दीवार पर प्रहार किया और फिर उसे अपने अगले पंख से पकड़ लिया और साथ ही टर्न 9 से बाहर निकलते हुए लैप 12 पर चौथे स्थान पर दौड़ते हुए एक पूर्ण सुरक्षा कार निकाली। ठीक एक लैप पहले, रसेल के मर्सिडीज टीम के साथी लुईस हैमिल्टन सहित कुछ नेता टायर घिसने की शिकायत कर रहे थे और उन्होंने सख्त टायर को खड़ा करके सुरक्षा कार का फायदा उठाया। टायरों और नए फ्रंट विंग के लिए गड्ढे डालने के बाद रसेल ने P19 में दौड़ फिर से शुरू की।
सार्जेंट वीएससी निकालता है, सेवानिवृत्त हो जाता है
ग्रांड प्रिक्स के सातवें लैप पर, विलियम्स के लोगन सार्जेंट टर्न 6 पर ट्रैक पर रुक गए और टीम ने उन्हें कार बंद करने का निर्देश दिया। इससे आभासी सुरक्षा कार दो चक्करों के लिए बाहर आ गई क्योंकि मार्शलों ने सार्जेंट की कार का ट्रैक साफ कर दिया।
हुलकेनबर्ग, सैंज, स्ट्रो और सूनोडा को ग्रिड ड्रॉप मिलता है
निको हुलकेनबर्ग का दूसरा करियर फ्रंट-पंक्ति क्वालीफाइंग प्रयास अल्पकालिक था। शनिवार को Q3 में दूसरा सबसे तेज़ समय देखने के बाद, स्टीवर्ड्स ने माना कि वह लाल झंडे के नीचे पर्याप्त रूप से धीमा नहीं हुआ था और उसे तीन-स्थान का ग्रिड ड्रॉप दिया गया था। फेरारी के कार्लोस सैन्ज़, जिन्होंने मूल रूप से P8 को क्वालिफाई किया था, P11 शुरू करेंगे क्योंकि स्टीवर्ड्स ने निर्धारित किया कि उन्होंने Q1 में अल्पाइन के पियरे गैस्ली को बाधित किया, जिससे फ्रांसीसी की अंतिम उड़ान लैप बर्बाद हो गई।
गृहनगर के हीरो लांस स्ट्रोक ने अल्पाइन के एस्टेबन ओकन को बाधित करने के कारण अपना P13 शुरुआती स्थान खो दिया और अब वह P16 से ग्रांड प्रिक्स शुरू करेंगे। यह निर्धारित होने के बाद कि उसने हुलकेनबर्ग को बाधित किया था, अल्फा तौरी के युकी सूनोडा को ग्रिड पर P16 से P19 पर पदावनत कर दिया गया था।
कैनेडियन ग्रांड प्रिक्स आरंभिक ग्रिड
- मैक्स वेरस्टैपेन (1), रेड बुल-होंडा आरबीपीटी
- फर्नांडो अलोंसो (14), एस्टन मार्टिन-मर्सिडीज
- लुईस हैमिल्टन (44), मर्सिडीज
- जॉर्ज रसेल (63), मर्सिडीज
- निको हुलकेनबर्ग, (27), हास-फेरारी
- एस्टेबन ओकन (31), अल्पाइन-रेनॉल्ट
- लैंडो नॉरिस (4), मैकलारेन-मर्सिडीज
- ऑस्कर पियास्त्री (81), मैकलारेन-मर्सिडीज
- अलेक्जेंडर एल्बोन (23), विलियम्स-मर्सिडीज
- चार्ल्स लेक्लर (16), फेरारी
- कार्लोस सैन्ज़ (55), फेरारी
- सर्जियो पेरेज़ (11), रेड बुल-होंडा आरबीपीटी
- केविन मैग्नेसेन (20), हास-फेरारी
- वाल्टेरी बोटास (77), अल्फ़ा रोमियो-फेरारी
- लांस स्ट्रोक (18), एस्टन मार्टिन-मर्सिडीज
- पियरे गैस्ली (10), अल्पाइन-रेनॉल्ट
- निक डी व्रीज़ (21), अल्फ़ाटौरी-होंडा आरबीपीटी
- लोगन सार्जेंट (2), विलियम्स-मर्सिडीज
- युकी त्सुनोदा (22), अल्फ़ाटौरी-होंडा आरबीपीटी
- झोउ गुआन्यू (24), अल्फ़ा रोमियो-फेरारी
नम FP3 में वेरस्टैपेन सबसे तेज़
नि:शुल्क अभ्यास 3 गीला होने लगा और गीला हो गया। सत्र के अंत तक मैक्स वेरस्टैपेन मध्यवर्ती टायर पर 1:23.106 के साथ टाइम शीट में शीर्ष पर था। फेरारी के चार्ल्स लेक्लर दूसरे सबसे तेज़ थे, डचमैन से दो दसवां पीछे और एस्टन मार्टिन के फर्नांडो अलोंसो तीसरे स्थान पर थे, एक सेकंड से भी अधिक पीछे।
लेक्लर की टीम के साथी कार्लोस सैन्ज़ ने सत्र के बीच में टर्न 1 में बाधाओं के साथ एक स्पिन और संपर्क के साथ लाल झंडे को संक्षेप में सामने लाया।
गीले-सूखे FP2 में मर्सिडीज सबसे ऊपर है
सीसीटीवी की विफलता के कारण नि:शुल्क अभ्यास 1 के अधिकांशतः नष्ट हो जाने के बाद, विस्तारित एफपी2 में भरपूर कार्रवाई हुई। अल्पाइन को लगातार समस्याएँ हो रही थीं क्योंकि एस्टेबन ओकन को पानी के दबाव की संदिग्ध समस्या के कारण सत्र की शुरुआत में अपनी कार रोकने का आदेश दिया गया था – ट्रांसमिशन समस्या से अलग, उनके टीम के साथी पियरे गैस्ली को एफपी 1 में उनकी इंस्टॉल लैप पर सामना करना पड़ा था।
सत्र में लगभग 30 मिनट शेष रहने पर, जॉर्ज रसेल ने अपने मर्सिडीज़ टीम के साथी से पहले 1:13.745 का सबसे तेज़ लैप पोस्ट किया। लुईस हैमिल्टन ने तुरंत उन्हें 1:13.718 के साथ सर्वश्रेष्ठ बनाया. फिर, 10 मिनट पहले ही बारिश शुरू हो गई, लेकिन कुछ साहसी लोग – एस्टन मार्टिंस और कार्लोस सैन्ज़ दोनों – मध्यवर्ती टायरों पर सवार हो गए ताकि कल एक गीला क्वालीफाइंग सत्र होने का वादा किया जा सके।
एकाधिक समस्याएँ FP1 को मिटा देती हैं
जब पियरे गैस्ली ने गियरबॉक्स की समस्या के कारण इंस्टाल लैप पर टर्न 8 के पास रुकते हुए लाल झंडा दिखाया, तो पता चला कि क्लोज सर्किट टेलीविजन सिस्टम ठीक से सिंक नहीं हुआ था। यह एक बड़ा सुरक्षा मुद्दा है क्योंकि सीसीटीवी दौड़ नियंत्रण को पूरे ट्रैक की निगरानी करने में सक्षम बनाता है, यहां तक कि जहां मार्शल नहीं हो सकते हैं, स्थानीय या पूर्ण-कोर्स पीले झंडे तैनात कर सकते हैं।
परिणाम निराशाजनक 50 मिनट का लाल झंडा था। एफआईए ने निर्णय लिया कि फ्री प्रैक्टिस 2 30 मिनट पहले शुरू होगा – 4:30 बजे ईटी – और सामान्य घंटे के बजाय 90 मिनट तक चलेगा।
कैनेडियन ग्रांड प्रिक्स विवरण
रास्ता: सर्किट गाइल्स विलेन्यूवे (मॉन्ट्रियल), 2.17-मील, 14-टर्न रोड कोर्स
दौड़ की लंबाई: 190 मील के लिए 70 गोद
लैप रिकॉर्ड: 1:13.078 (वाल्टेरी बोटास, मर्सिडीज, 2019)
टायर यौगिक: C3 (हार्ड), C4 (मध्यम), C5 (सॉफ्ट)
पिछले वर्ष के विजेता: मैक्स वेरस्टैपेन, रेड बुल
कैनेडियन ग्रांड प्रिक्स प्रवेश सूची
मैक्स वेरस्टैपेन (1), रेड बुल-होंडा आरबीपीटी
सर्जियो पेरेज़ (11), रेड बुल-होंडा आरबीपीटी
चार्ल्स लेक्लर (16), फेरारी
कार्लोस सैन्ज़ (55), फेरारी
लुईस हैमिल्टन (44), मर्सिडीज
जॉर्ज रसेल (63), मर्सिडीज
पियरे गैस्ली (10), अल्पाइन-रेनॉल्ट
एस्टेबन ओकन (31), अल्पाइन-रेनॉल्ट
लैंडो नॉरिस (4), मैकलारेन-मर्सिडीज
ऑस्कर पियास्त्री (81), मैकलारेन-मर्सिडीज
झोउ गुआन्यू (24), अल्फ़ा रोमियो-फेरारी
वाल्टेरी बोटास (77), अल्फ़ा रोमियो-फेरारी
फर्नांडो अलोंसो (14), एस्टन मार्टिन-मर्सिडीज
लांस स्ट्रोक (18), एस्टन मार्टिन-मर्सिडीज
केविन मैग्नेसेन (20), हास-फेरारी
निको हुलकेनबर्ग, (27), हास-फेरारी
निक डी व्रीज़ (21), अल्फ़ाटौरी-होंडा आरबीपीटी
युकी त्सुनोदा (22), अल्फ़ाटौरी-होंडा आरबीपीटी
लोगन सार्जेंट (2), विलियम्स-मर्सिडीज
अलेक्जेंडर एल्बोन (23), विलियम्स-मर्सिडीज
कैनेडियन ग्रां प्री के लिए शीर्ष ड्राइवर और सर्वोत्तम दांव
मैक्स वेरस्टैपेन (-275), जिन्होंने पिछले साल लगातार दूसरी चैंपियनशिप के दौरान पोल से कैनेडियन ग्रां प्री जीता था, एक बार फिर सप्ताहांत में प्रबल पसंदीदा के रूप में प्रवेश कर रहे हैं। BetMGM पर एक नकारात्मक मनीलाइन. गियरबॉक्स की समस्या के कारण 2022 में अंतिम स्थान पर रहने के बाद वेरस्टैपेन की रेड बुल टीम के साथी ने सप्ताहांत में 5-टू-1 पर प्रवेश किया। लुईस हैमिल्टन (+800), जिन्होंने सर्किट गाइल्स विलेन्यूवे पर सात बार जीत हासिल की है, एकमात्र अन्य ड्राइवर हैं जो 10-टू-1 ऑड्स से बेहतर के साथ सप्ताहांत में प्रवेश करते हैं।
जीतने की सर्वोत्तम संभावनाएँ
मैक्स वेरस्टैपेन -275
सर्जियो पेरेज़ +500
लुईस हैमिल्टन +800
इससे पहले सप्ताह में, याहू स्पोर्ट्स के निक ब्रोमबर्ग ने सप्ताहांत के लिए कुछ आकर्षक प्रोप दांवों पर लिखा था। ब्रोमबर्ग दो सप्ताह पहले स्पेन में मैकलेरन ड्राइवर के मजबूत क्वालीफाइंग प्रयास का हवाला देते हुए लैंडो नॉरिस को अंक (-140) में समाप्त करना चाहते हैं। ब्रोमबर्ग अल्पाइन के एस्टेबन ओकन को लेकर भी उत्साहित हैं कि वह टीम के साथी पियरे गैस्ली (-125) से आगे रहेंगे, ऐसा उन्होंने पिछली दो रेसों में किया है।
कैनेडियन ग्रांड प्रिक्स के लिए मौसम
कम से कम इसके बिना यह कैनेडियन ग्रां प्री सप्ताहांत नहीं होगा धमकी बारिश से। पूर्वानुमान मांगता है शुक्रवार और शनिवार को वर्षा 70 के दशक के निचले तापमान के साथ। दौड़ के दिन बादल छाए रहने और बारिश की 55% संभावना के साथ काफी ठंडा होना चाहिए। मिश्रित परिस्थितियाँ एक महान तुल्यकारक हो सकती हैं, क्योंकि ट्रैक के कुछ क्षेत्र दूसरों की तुलना में अधिक फिसलन वाले हो जाते हैं और टीमें इस बात पर विचार करती हैं कि ग्रूव्ड टायर बनाम स्लिक्स पर कितना लैप समय बचाया जा सकता है। दूसरी ओर, वेरस्टैपेन और हैमिल्टन में बारिश के दो ज्ञात स्वामी भी सर्वोत्तम उपकरणों के साथ प्रवेश करते हैं और ग्रिड के सामने से शुरुआत करने की संभावना दिखाई देती है।
